Olsztyn z ofertami na ulicę Nowobałtycką

Nowa i szersza ulica o nazwie Nowobałtycka ma wyprowadzić ruch z osiedli Likusy, Redykajny i Gutkowo. Obecna ul. Bałtycka prowadzi do Śródmieścia i zdaniem zmotoryzowanych mieszkańców jest zbyt wąska, przez co tworzą się gigantyczne korki. Dodatkowo przebiega w bliskim sąsiedztwie zabudowy wielorodzinnej, stanowiąc jednocześnie drogę wylotową w stronę Morąga i dalej Trójmiasta, w śladzie drogi wojewódzkiej nr 527.

Pierwotnie listę oferentów mieliśmy poznać wiosną, a ostatecznie – po wyjaśnieniach zamawiającego na liczne pytania potencjalnie zainteresowanych przetargiem firm – stało się to latem. Do miasta wpłynęło dziesięć ofert. Najtaniej kontrakt wycenił Budimex na kwotę 184,3 mln zł. Za nią w kolejno oferty pod kątem ceny złożyli Mirbud S.A. ze Skierniewic (188,7 mln zł), konsorcjum w składzie Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones (196,1 mln zł), Intop Warszawa (200 mln zł), Mostostal Warszawa (206,7 mln zł), Trakcja (209 mln zł), Unibep (225,7 mln zł), Strabag (226,6 mln zł), konsorcjum Roverpol i Rover Infraestructuras (262,2 mln zł) i Eurobet z Olsztynka (357 mln zł).

Jedynym kryterium wyboru oferty będzie cena. Na zadanie miasto przygotowało blisko 260 mln zł, z czego zewnętrzne dofinansowanie to prawie 168 mln zł. Środki te pochodzą z Unii Europejskiej w ramach regionalnego programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021-2027 oraz z budżetu państwa. Po wyłonieniu wykonawcy i podpisaniu umowy firma będzie miała 24 miesiące na wykonanie inwestycji. Rozpoczęcie realizacji projektu zaplanowano w drugim kwartale 2025 roku. Gotowa ul. Nowobałtycka zaplanowana została na grudzień 2027 roku.

Do sprawy odniósł się już prezydent miasta, Robert Szewczyk. – Mamy dziesięć ofert na budowę ul. Nowobałtyckiej. To świadczy o dużym zainteresowaniu wykonawców i realnej szansie na sprawną realizację tej ważnej dla Olsztyna inwestycji. To bardzo dobra wiadomość. Nowobałtycka to jedna z kluczowych dróg w północnej części miasta. Potrzebna, oczekiwana i zaplanowana z myślą o odciążeniu ul. Bałtyckiej i usprawnieniu komunikacji w całym układzie miejskim – komentuje Szewczyk.

Nowa ulica Bałtycka ma się zaczynać w pobliżu wiaduktu nad torami i będzie wieść do granic miasta. Długość nowego traktu określono na 4,93 kilometra. Inwestycja obejmuje budowę dwujezdniowej drogi wraz z pełną infrastrukturą towarzyszącą, w tym chodnikami, ścieżkami rowerowymi, zatokami autobusowymi oraz oświetleniem. Projekt przewiduje również powstanie wiaduktu nad linią kolejową, przejścia podziemnego w rejonie ulicy Kanarkowej oraz przepustów na ciekach wodnych. Dodatkowo, dla poprawy bezpieczeństwa, zaplanowano instalację sygnalizacji świetlnej, ekranów akustycznych oraz ogrodzeń. Wzdłuż trasy przewidziano nasadzenia zieleni oraz specjalne zabezpieczenia dla ochrony lokalnej fauny.

Budowa nowej ulicy pociągnie za sobą konieczność przebudowy obecnych skrzyżowań. W zakresie zamówienia zaplanowano także rozbiórkę budynków mieszkalnych i gospodarczych, budowę zatok autobusowych, systemu ITS i murów oporowych.